Urip Prayogi Contributor Arif Winarno Contributor Rizky Tony Lesmana Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2014 monographic id Indonesia

Text

xiv, 69 p. : ill. ; 29 cm. Propulsi kapal nelayan tradisional di daerah Brondong Lamongan, umumnya menggunakan tiga propeller dengan sistem (konvensional) dari mesin induk dihubungkan langsung ke gear box menuju ke propeller melalui poros, sistem ditengarai banyak kekurangan terutama dalam segi thrust (gaya dorong). Hal ini dapat ditanggulangi dengan memasang selubung pada propeller yang disebut kortz nozzle (KN). Penggunaan KN diharapkan dapat meningkatkan thrust propeller karena tabung yang terletak melingkar di luar daun propeller dapat memusatkan aliran fluida yang masuk ke propeller, sehingga air yang keluar dari propeller mempunyai tekanan yang lebih besar sehingga efisiensinya akan lebih tinggi. Penelitian dilakukan dengan membuat 2 macam model yaitu kapal dengan sistem propulsi dengan menggunakan KN dan kapal tidak menggunakan KN dengan dimensi yang sama dengan menggunakan software ansys CFD. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa dengan penambahan KN dapat meningkatkan besarnya thrust (gaya dorong) sebesar 100N untuk kapal yang menggunakan KN. Kapal yang menggunakan KN menghasilkan kecepatan sebesar 2,542 m/s dibanding tanpa KN dengan kecepatan sebesar 2,532 m/s, sehingga didapatkan presentase sekitar 0,39% untuk kapal nelayan menggunakan KN. Ansys CFD Aliran fluida Thrust NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.14.09 Riz a S0201742014 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.14.09 Riz a 370 2014-12-18 12:58:42 2025-04-24 11:01:34 machine generated